Введение в продукт
Мусоровоз Дунфэн D9 объемом 15 кубических метров — это высокопроизводительный, экологически чистый мусоровоз, предназначенный для эффективного сбора и транспортировки твердых бытовых отходов. Он оснащен прочным шасси, усовершенствованной системой сжатия и грузовым отсеком объемом 15 кубических метров.мусоровоз Обеспечивает надежность, долговечность и эффективность работы в условиях городского и пригородного управления отходами. Соответствие стандарту выбросов Евро III делает его идеальным выбором для регионов, отдающих приоритет экологически чистым решениям.
Мусоровоз сжатого типа объемом 15 куб. м Сценарии применения
Идеально подходит для сбора бытовых отходов, жилых комплексов, промышленных парков и сельских районов, где требуется эффективное крупномасштабное уплотнение и транспортировка отходов.
Технические характеристики изделия
| Мусоровоз сжатого типа объемом 15 куб. м | ||||
| Габаритные размеры | 8370,7855,8405,7760,8310,8660, 8545,8435,8335×2500,2550 ×3250,3720,3300,3400 | Номинальная грузоподъемность | 8450,8385,8070,8005,7516,7581 | |
| Полная масса транспортного средства | 18000 (кг) | Топливо | Дизель | |
| Снаряженная масса (кг) | 9420,9800,10289 | Передняя/задняя подвеска | 1260/2435 | |
| Угол въезда/съезда | 19/12(°) | Нагрузка на переднюю и заднюю оси | 6500 кг/12000 кг | |
| Колесная база | 3950, 4500, 5000 (мм) | Количество осей | 2 | |
| Максимальная скорость | 105 (км/ч) | Количество пружинных деталей | 8/10+7 | |
| Количество шин | 6 | Размер шин | 295/80R22.5 18PR, 10.00R20 18PR, 275/80R22.5 18PR | |
| Передняя трасса | 1862, 1933, 1949, 1904, 1960 (мм) | Задняя гусеница | 1806,1865 (мм) | |
| Объем | 12-15 м3 | Передача инфекции | 8-ступенчатая коробка передач | |
| модель двигателя | YCS04200-68, B6.2NS6B230 | Мощность (кВт)/л.с. (л.с.) | 147/200, 169/230 | |
| другой | ||||
Специальное устройство: кузов-фургон, в основном используемый для сбора и транспортировки городского бытового мусора. Производитель системы АБС: Цзяоцзо Боррик Контроль Технологии Ко., ООО., УДАРЫ. Материалы защиты: углеродистая сталь Q235A. Способ соединения: левая и правая боковые защитные элементы приварены к боковой балке. Задняя защита заменена специальными устройствами. Высота над уровнем земли с установленным задним специальным устройством (мм): 450, 480. Соответствующее соотношение между используемой моделью двигателя и значением расхода топлива (л/100 км): YCS04200-68/26.4, B6.2NS6B230/26.1. Установлен видеорегистратор с функцией спутникового позиционирования. Опционально: откидная задняя часть (ковш, ковш, полное уплотнение, маятниковая подвеска и т. д.) и верхняя часть кузова. Топливный бак, аккумулятор, бак для мочевины и газовый резервуар установлены на дополнительной боковой части. Выберите положение блока управления электроприводом многоканального клапана гидравлического топливного бака, выберите новый стиль колпака колеса, выберите стиль механизма откидывания задней части и способ установки цилиндра. | ||||
Дополнительное оборудование
Подробная информация о товаре
О нас
Мы находимся в городе Суйчжоу, провинция Хубэй, Китай.
Добро пожаловать на завод для осмотра. Вы можете прилететь в аэропорт Ухань Тяньхэ, и наша компания организует специальную машину, чтобы забрать вас.
Да. У нас есть профессиональная команда НИОКР, мы можем производить продукцию точно в соответствии с вашими требованиями.
Мы можем предоставить различные сертификаты партнерам, такие как ISO9000, КСС,СГС, TUV, E-Отметка, Евросоюз.
Предпочтительны T/T и L/C.
