Самосвал ДУНФЭН объемом 23 куб. м.

DFAC Тяньцзинь, тип с большой грузоподъемностью Строительный самосвал грузоподъемностью 40 тонн используется для перевозки материалов (таких как грунт, гравий или строительные отходы), а также угля. 

Мусоровоз-самосвал KLF — это тип транспортного средства, оснащенного гидравлической системой, позволяющей разгружать отсек под определенным углом и осуществлять саморазгрузку. В зависимости от типа контейнера его можно разделить на герметичные и открытые. 

Экспортный самосвал Кайлифэн Дунфэн Тяньцзинь 6×4 

‌Обзор‌:
Самосвал Кайлифэн Дунфэн Тяньцзинь 6×4 Экспорт Свалка Грузовик — это прочный и надежный автомобиль повышенной грузоподъемности, разработанный для сложных задач по перевалке грузов. Он имеет левостороннее рулевое управление, что делает его подходящим для рынков, где требуется такая спецификация.

‌Технические характеристики‌:

• ‌Тип‌: Самосвал

• ‌Состояниеновый

• ‌Тип трансмиссии‌: Левостороннее рулевое управление

• ‌Тип вождения‌: Дизель

• ‌Ведущее колесо‌ : 6X4

• ‌Хранилищемасло

• ‌Габариты (Д)ВЧАС): 9000 мм * 2550 мм * 3800 мм

• ‌Стандарты выбросов‌: Евро3

• ‌Такси: Полтора ряда, 3 человека

• ‌Полная масса транспортного средства‌: 25000 кг

• ‌Снаряженная масса‌ : 12000 кг

‌Технические характеристики шасси‌:

• ‌Модель шассиДунфэн

• ‌Модель двигателя‌: Вэйчай

• ‌Максимальная скорость‌: < 115 км/ч

• ‌лошадиные силы: 380 л.с.

• ‌Колесная база: 4350 мм + 1350 мм

• ‌их‌ : 11.00R22.5

• ‌Количество шин‌ : 10

• ‌Фронтальная/задняя загрузка‌ : 6T/13T

• ‌Дополнительные функции‌: Быстрая 12-ступенчатая коробка передач, двухслойная балка 300, кондиционер

‌Верхняя конфигурация‌:

• ‌Материалы для резервуараQ235

• ‌Буфет‌ : 6 мм

• ‌Опорная пластина‌ : 8 мм

• ‌Гидравлический цилиндр‌ : 180#

• ‌Метод разгрузки‌: Подъем и разгрузка

  
  

• ‌Грузовой отсек и грузоподъемность‌

• ‌Размеры‌

• Длина грузового отсека:4.8m, 5.6m, 6.4m, 6.8m‌, с возможностью индивидуальной настройки под конкретные транспортные потребности.

• ‌Легкая конструкция‌

• Облегченная конструкция грузового отсека снижает собственную массу, что идеально подходит для эффективных перевозок на средние и короткие расстояния.

• ‌Шасси и подвеска‌

• ‌Задний мост Дунфэн 485‌, ‌10/10/7/10+8 рессорная подвеска‌

• Соответствие требованиям и приложения‌

• ‌Стандарты выбросов‌

• ВстречаетсяКитай VI стандартыЭкспортные варианты не имеют сертификации для использования на дорогах общего пользования внутри страны и предназначены для использования за рубежом или в условиях бездорожья.

• ‌Сценарии‌

• Разработано дляземляные работы на строительной площадке, добыча руды, транспортировка рудыи в суровых условиях эксплуатации.

Экспортный самосвал Дунфэн Тяньцзинь 6×4 разработан для обеспечения эффективности и долговечности, что делает его идеальным выбором для строительства, горнодобывающей промышленности и других тяжелых работ. Мощный двигатель и прочное шасси обеспечивают надежную работу в различных сложных условиях. Комфортабельная кабина с кондиционером создает комфортные условия работы для водителя, а эффективная система разгрузки повышает производительность.

Конфигурация шасси

Шасси DFACTianJing, кабина V56X, колесная база: 4350+1350 мм, двигатель YCS04220-61A, электрогидравлический подъемник.

Конфигурация грузового отсека

Грузовой отсек изготовлен из высококачественной углеродистой стали. грузовой ящикразмер :9000*2550*3800 мм, двухцилиндровый гидравлический подъемник с саморазгрузкой.

^.

^{самосвал Дунфэн 23 куб.м, модифицированный}

самосвал Дунфэн 23 куб.м, модифицированный

самосвал Дунфэн 23 куб.м, модифицированный

самосвал Дунфэн 23 куб.м, модифицированный