Продукты

Самосвал Дунфэн Долика D7 4x2 разработан для удовлетворения самых строгих требований в сфере утилизации отходов и транспортировки материалов. Созданный на основе проверенной платформы коммерческих автомобилей Дунфэн, этот самосвал 4x2 сочетает в себе передовые технологии и высокую производительность, предлагая идеальный баланс мощности, долговечности и экономичности в эксплуатации.

Гусеничный самосвал для плантаций масличной пальмы Этот гусеничный самосвал для перевозки пальмового масла поможет вам транспортировать плоды пальмового масла, кокосы, дуриан и бананы на вашу плантацию для уборки урожая в поле. Обладает очень хорошей производительностью.

1. Полноприводная конструкция, подходящая для работы в туннелях среднего размера, обеспечивает маневренность и малый радиус поворота. 2. Рама и шасси выполнены по модульной технологии, что обеспечивает хорошую амортизацию; закрытая кабина более безопасна и комфортна; весь кузов автомобиля имеет цельнометаллическую каркасную конструкцию, обеспечивающую высокую прочность, надежность и безопасность.

1. Высокая мощность: оснащен дизельным двигателем Q23 мощностью 95 лошадиных сил, до 70 кВт, с максимальным крутящим моментом до 240 Н·м, что обеспечивает отличные динамические характеристики. В паре с трансмиссией Менгво 5G28 и вспомогательной коробкой передач он отличается высокой надежностью и плавной работой. На низких передачах увеличивается крутящий момент, что улучшает проходимость, трогание с места и выход из сложных ситуаций.

Этот автодом класса C может вместить 6 человек. Что касается силовой установки, автодом класса C оснащен 5,2-литровым дизельным двигателем в паре с автоматической коробкой передач, имеет топливный бак объемом 190 л и максимальную мощность 139 кВт. Он очень плавно движется и отвечает потребностям путешествий такого большого автодома.

Шарнирно-сочлененные автокраны: Эти машины обладают высокой степенью маневренности. Стрела может перемещаться вверх, вниз и из стороны в сторону, что позволяет рабочим получать доступ к труднодоступным местам. Телескопические автокраны: Эти машины превосходно справляются с подъемом на высоту по прямой. Стрела выдвигается телескопически, обеспечивая больший вертикальный вылет, чем у моделей с шарнирно-сочлененной стрелой.

Этот лёгкий грузовик-автодом отлично подходит для дальних путешествий с семьёй из четырёх человек, сочетая в себе простор, мощность и комфорт. Его цена также весьма привлекательна, предлагая отличное соотношение цены и качества. Автодом

Буферная машина для предотвращения столкновений Кайлифэн Дунфэн Хуашен КЛ6 ① Колесная база 3950 мм, оснащен противоударной подушкой грузоподъемностью 100 000 фунтов. ② Модульная конструкция, дугообразная изогнутая трубчатая структура, двойное поглощение энергии обеспечивает более высокую безопасность. ③ Противоударный амортизационный модуль способен поглощать энергию удара транспортного средства весом 2 тонны и скоростью 100 километров в час, создавая защитный барьер с высокой точностью.

Противостолкновительная буферная машина KLF DFAC D9 ●Устойчивость к ударам при столкновении: 2 тонны - 100 км/ч ●Внешний вид конструкции: Амортизационная подушка выполнена в виде цельной прямоугольной конструкции с направляющей рамой. ●Конструкционный материал: Внешняя оболочка изготовлена ​​из алюминиевой пластины аэрокосмического класса, а средняя часть заполнена сотовым алюминиевым сплавом, который быстро поглощает энергию высокоскоростных столкновений.

В модуле амортизации и поглощения энергии удара используется краш-пакет Манникси 100K, прошедший сертификацию Национального испытательного центра по результатам краш-тестов. Сертифицировано Национальным испытательным центром по результатам краш-тестов, способно поглощать энергию удара от автомобиля массой 2 тонны при скорости 100 км/ч. Внутренняя подушка амортизации изготовлена ​​из аэрокосмического амортизирующего материала. При случайном столкновении сзади амортизирующий материал сжимается и деформируется, поглощая энергию удара. Верхняя и нижняя части подушки амортизации имеют конструкцию из изогнутых металлических труб. В случае столкновения изогнутые трубы сначала поглощают огромную начальную энергию удара, а затем, преодолев деформацию алюминиевой трубки, переходят в деформированное состояние, поглощая энергию удара.