Эвакуатор Дунфэн Дорога Спасать грузоподъемностью 3 тонны (платформенная погрузка) и 4 тонны (подъем).

1. Обзор продукции (буксирная тележка/буксирный эвакуатор)

Он Эвакуатор DFAC Долли D6 с синей номерной знаком для дорожно-спасательных работ Это компактное, но мощное буксировочное устройство, разработанное для поисково-спасательных работ в городских условиях. эвакуатор для дорожной спасательной операцииОн сочетает в себе легкое шасси (соответствующее китайским правилам выдачи водительских прав категории «синие номера») с мощными буксировочными возможностями, что делает его идеальным для буксировки в городе, устранения последствий аварий и оказания помощи на дороге. Этот автомобиль, проверенный рынком более десяти лет, зарекомендовал себя с лучшей стороны. эвакуатор для дорожной спасательной операции Отличается своей гибкостью, эффективностью и экономичностью.

2. Ключевые особенности(буксирная тележка/буксирный эвакуатор)

(1) Высокопроизводительное шасси и силовая установка

• Модель шасси: Шасси лёгкого грузовика DFAC D6 (полная масса ≤ 4,5 тонны, соответствует требованиям Синий Тарелка).

• Двигатель: Дунфэн YCY24 (115 л.с.) / Куньмин Юнней D20TCIF1 (110 л.с.), стандарты выбросов Евро V/VI.

• Передача инфекции: 5-ступенчатая механическая коробка передач + усиленный задний мост (грузоподъемность 4,5 тонны).

(2) Усовершенствованная система буксировки

• Гидравлическая стрела: 3-ступенчатая телескопическая стрела (грузоподъемность 3,5 тонны, максимальное выдвижение 5,2 м).

• Лебедка: Электрическая лебедка 5 т с 30-метровым стальным тросом (опционально гидравлическая лебедка 8 т).

• ПодъемникРегулируемый вылет стрелы с опорами для колес (подходит для автомобилей грузоподъемностью 2,5 тонны).

(3) Безопасность и разведка

• Светодиодные сигнальные огниКруговой обзор на 360° с использованием проблесковых маячков, указателей направления и задних камер.

• Хранение инструментовБоковые отсеки для цепей, ремней и инструментов для эвакуации (с замком).

• Особенности кабиныКондиционер, сенсорный монитор (управление лебедкой/стрелой) и GPS-трекер.

3. Технические характеристики(буксирная тележка/буксирный эвакуатор)

4. Операционные преимущества(буксирная тележка/буксирный эвакуатор)

(1) Городская адаптивность

• Он эвакуатор для дорожной спасательной операцииКомпактные размеры (длина 5,9 м × ширина 2,1 м) обеспечивают легкий доступ к узким улицам и парковкам.

• Соответствие требованиям Синий Тарелка освобождает его от ограничений городского движения, что позволяет работать круглосуточно.

(2) Многофункциональность

• Помимо буксировки, это эвакуатор для дорожной спасательной операции поддерживает:

• Режим плоского стола (опционально выдвижная кровать длиной 4,2 м).

• Запуск двигателя от внешнего источника питания и замена шин услуги (включая набор инструментов).

(3) Низкозатратное техническое обслуживание

• Использование общих деталей с коммерческими грузовиками DFAC позволяет снизить затраты на запасные части.

• Более 500 автозаправочных станций Обеспечьте оперативную поддержку по всей стране.

5. Пример рабочего процесса

1. РазвертываниеПрибыть на место происшествия, установить сигнальные огни и предупредительные конусы.

2. ВосстановлениеИспользуйте стрелу/лебедку для подъема неисправного транспортного средства (например, седана грузоподъемностью 2 тонны).

3. Транспорт: Закрепите автомобиль на подъемнике или платформе (по желанию).

4. После проверкиОчистка инструментов, осмотр гидравлических линий и обновление цифрового журнала.

6. Безопасность и техническое обслуживание

• Предварительные проверки перед началом эксплуатации:

• Проверьте уровень гидравлического масла и целостность тросов лебедки.

• Проверьте работу шарнирного соединения стрелы и функции аварийной остановки.

• Критические замечания:

• Никогда не превышайте предельный вес стрелы в 3,5 тонны или грузоподъемность лебедки в 5 тонн.

• Избегайте буксировки в экстремальных погодных условиях (например, во время тайфунов) без стабилизации.

Упаковка: Упаковка без защитной пленки, покрытая воском. Доставка: Обычно осуществляется балкерами или судами типа «ро-ро», возможна также контейнерная перевозка при наличии соответствующих размеров.

Наша продукция экспортируется в различные зарубежные регионы, включая Азию, Африку, Россию, Ближний Восток, Северную и Южную Америку, Океанию и другие.