многофункциональное транспортное средство для предотвращения столкновений

многофункциональное транспортное средство для предотвращения столкновений

【Конфигурация шасси】 

      Двухкабинный пикап JMC Шуньвэй, модель шасси JX1041TSCB26, мощность 122 л.с., дизельный двигатель Национальный VI, колесная база 2800 мм, 5-ступенчатая коробка передач, шины 6.5016LT 10PR со стальной проволокой, гидроусилитель руля, масляные тормоза, оригинальный заводской кондиционер. Шасси имеет элегантный и внушительный внешний вид, просторное и обеспечивает комфортное вождение.

    【Конфигурация верхней части узла】

     Верхняя часть конструкции изготовлена ​​из высококачественных стальных пластин, соответствующих национальным стандартам. В модуле предотвращения столкновений сзади используется всемирно известная технология — модуль предотвращения и амортизации столкновений 100K от компании Чансинда. Модуль предотвращения и амортизации столкновений состоит в основном из установленной на транспортном средстве противоударной подушки и рамы указателя, которая служит буферной зоной позади транспортного средства. В случае столкновения сзади он создает буферную зону между транспортным средством и строительным участком, поглощая энергию удара через конструкцию оборудования, тем самым минимизируя вероятность столкновения для защищаемого персонала и оборудования. Высокопроизводительная гидравлическая система обеспечивает быструю подъемную и опускательную обработку, облегчая перемещение оборудования. Функция запуска одной кнопкой позволяет поднимать и опускать устройство предотвращения столкновений. Если устройство предотвращения столкновений не полностью опущено в рабочее положение или поднято в вертикальное транспортное положение, автоматически раздается предупреждающий звуковой сигнал. быстрый.

   【Преимущества амортизационной подушки】

     1. В энергопоглощающем модуле амортизационной подушки используется всемирно известная технология 100K. Она способна поглотить энергию удара от автомобиля весом 2 тонны, движущегося со скоростью 100 км/ч. Внутренняя часть амортизационной подушки заполнена амортизирующим материалом аэрокосмического класса. При случайном столкновении амортизирующий материал сжимается и деформируется, поглощая удар. 

     2. Сверху и снизу амортизационной подушки расположены восемь металлических дугообразных трубок. В случае столкновения дугообразные трубки поглощают значительную начальную энергию удара. Как только энергия удара преодолевает деформацию алюминиевых трубок, конструкция, заполненная амортизирующим материалом, переходит в состояние поглощения энергии деформации. Пленочный сотовый материал из алюминиевого сплава, используемый в амортизационной подушке, подвергается контролируемой деформации, эффективно поглощая энергию удара.

Другие модели

Введение в компанию