Задняя ось топливного танкера из нержавеющей стали оснащена пневматической подвеской. Рулевые колеса оснащены устройствами аварийной защиты от разрыва шин. Конструкция боковых коробов, конструкция подъёмного ограждения и задняя конструкция опциональны.
Электронная почта Более
1.Материал бака: высококачественная углеродистая сталь толщиной 4-6 мм. Можно выбрать углеродистую сталь или алюминиевый сплав. 2.Форма резервуара: квадратно-круглая, овальная, круглая; 3. Насос: можно выбрать самовсасывающий насос, шестеренчатый насос или двойной насос; 4.Специальная конструкция: может быть спроектирован как независимый подсклад для транспортировки различных видов нефти одновременно.
Электронная почта Более
1. Двойной клиновой резервуар переменного сечения для лучшего осаждения примесей 2. Крышка люка с пламегасителем и клапаном для предотвращения перелива при опрокидывании 3.Противовихревое устройство 4. Функция контроля давления для защиты трубопроводов и масляных баков самолетов.
Электронная почта Более
1.Материал топливного танкера — углеродистая сталь, нержавеющая сталь или алюминиевый сплав. 2. Шасси обычно изготавливается крупными производителями автомобилей, такими как Дунфэн, Цзефан, Фотон, Шэньси Авто, Китай Тяжелый Авто, Цинлин, Цзянлин и Цзянхуай. 3.Поддержка настройки
Электронная почта Более
Нефтяной автоцистерна Люци Чэнлун H5 6*2 изготовлена из алюминиевого сплава, отличается лёгкостью, коррозионной стойкостью и высокой прочностью, что позволяет эффективно снизить собственный вес транспортного средства и повысить эффективность перевозок. Она оснащена мощным двигателем, обеспечивающим высокую проходимость, ускорение и быструю реакцию силовой установки.
Электронная почта Более
Эффективный двигатель мощностью 165 лошадиных сил с высокой выходной мощностью подходит для эксплуатации автоцистерны в различных дорожных условиях. Автоцистерна обеспечивает бесперебойную работу автоцистерны и легко справляется с различными транспортными задачами, будь то ровные шоссе или сложные горные дороги.
Электронная почта Более
Корпус цистерны изготовлен из высококачественного алюминиевого листа, а рама транспортного средства – из профилей из алюминиевого сплава, что снижает вес транспортного средства на 30–40% по сравнению со стальными цистернами. Это позволяет эффективно снизить расход топлива при эксплуатации транспортного средства, увеличить грузоподъемность и снизить вес, что существенно снижает эксплуатационные расходы.
Электронная почта Более
Автоцистерна ХОВО 6X4 22CBM Евро 3 для перевозки нефти Этот автоцистерна разработан специально для перевозки нефти и отличается прочной и долговечной конструкцией, обеспечивающей безопасную и эффективную работу. Оснащенный двигателем, соответствующим экологическим нормам Евро-3, он соответствует экологическим нормам и способствует снижению уровня загрязнения окружающей среды. Колесная формула 6x4 обеспечивает отличное сцепление с дорогой и маневренность, что делает его пригодным для работы на различных типах рельефа и в различных дорожных условиях. Топливный бак объемом 22 куб. м позволяет эффективно и экономично перевозить большие объемы нефти. Кроме того, автоцистерна оснащена передовыми системами безопасности, защищающими водителя и груз, что гарантирует плавную и беззаботную поездку.
Электронная почта Более
1.Высокопроизводительный двигатель, оснащенный двигателем MC09.35-60 от Китай Национальный Тяжелый Долг Грузовик Группа, с рабочим объемом 8,765 л, максимальной выходной мощностью 257 кВт, максимальной мощностью 350 лошадиных сил, максимальным крутящим моментом 1650 Н · м и максимальной скоростью крутящего момента от 1000 до 1400 об/мин. Он обладает большой мощностью и может удовлетворить потребности вождения бензовозов в различных дорожных условиях, обеспечивая эффективную транспортировку. 2. Адаптивная трансмиссия, оснащенная 8-ступенчатой коробкой передач, плавным переключением передач, способная разумно согласовывать выходную мощность двигателя в соответствии с различными скоростями движения и условиями нагрузки, улучшая экономию топлива и эффективность передачи мощности.
Электронная почта Более
