Самосвал ДУНФЭН 23cbm

ДФАК Тяньцзинь Тип большой грузоподъемности Строительный самосвал, грузоподъемность которого составляет 40 тонн, используется для перевозки строительных материалов (например, грунта, гравия или отходов сноса), а также угля. 

Мусоровоз-самосвал КЛФ относится к типу транспортных средств, оснащенных гидравлической системой, которая может опорожнять отсек под определенным углом и осуществлять саморазгрузку. В зависимости от типа контейнера его можно разделить на герметичные и открытые грузовики. 

Экспортный самосвал Кайлифэн Дунфэн Тяньцзинь 6×4 

‌Обзор‌:
Кайлифэн Дунфэн Тяньцзинь 6×4 Экспорт Свалка Грузовик — это прочный и надежный тяжелый автомобиль, предназначенный для сложных условий эксплуатации самосвалов. Он имеет конфигурацию с левым рулем, что делает его подходящим для рынков, требующих такой спецификации.

‌Технические характеристики‌:

• ‌Тип‌: Самосвал

• ‌Состояниеновый

• ‌Тип трансмиссии‌: Левый руль

• ‌Тип вождения‌: Дизель

• ‌Ведущее колесо‌: 6X4

• ‌Хранилищемасло

• ‌Размеры (Д)ВЧАС)‌: 9000мм * 2550мм * 3800мм

• ‌Нормы выбросов‌: Евро3

• ‌Такси‌: Полтора ряда, 3 лиц.

• ‌Полная масса автомобиля‌: 25000КГ

• ‌Снаряженная масса‌: 12000кг

‌Характеристики шасси‌:

• ‌Модель шасси‌: Дунфэн

• ‌Модель двигателя‌: Вэйчай

• ‌Максимальная скорость‌: < 115км/ч

• ‌Лошадиная сила‌: 380 л.с.

• ‌Колесные базы‌: 4350мм + 1350мм

• ‌их‌: 11.00R22.5

• ‌Количество шин‌: 10

• ‌Передние/задние нагрузки‌: 6Т/13Т

• ‌Дополнительные возможности‌: Быстрая 12-ступенчатая коробка передач, двухслойная балка 300, кондиционер

‌Верхняя конфигурация‌:

• ‌Материал бакаВ235:

• ‌Сервант‌: 6мм

• ‌Опорная плита‌: 8мм

• ‌Гидравлический цилиндр‌: 180#

• ‌Метод разрядки‌: Подъем и разгрузка

  
  

• ‌Грузовой отсек и грузоподъемность‌

• ‌Размеры‌

• Длина грузового отсека: ‌4.8m, 5.6m, 6.4m, 6.8m‌, настраиваемый под конкретные транспортные потребности.

• ‌Легкая конструкция‌

• Легкая конструкция грузового отсека снижает массу тары, что идеально подходит для перевозок на средние и короткие расстояния.

• ‌Шасси и подвеска‌

• ‌Задний мост Дунфэн 485‌, ‌10/10/7/10+8 рессорная подвеска‌

• Соответствие и применение‌

• ‌Нормы выбросов‌

• Встречает ‌Китайские стандарты VI‌; экспортные варианты не сертифицированы для использования на дорогах внутри страны и предназначены для использования за рубежом или на бездорожье

• ‌Сценарии‌

• Разработано для ‌земляные работы на строительной площадке, транспортировка руды в горнодобывающей промышленности‌и суровые условия эксплуатации.

Самосвал Дунфэн Тяньцзинь 6×4 Экспорт Свалка Грузовик разработан для эффективности и долговечности, что делает его идеальным выбором для строительства, горнодобывающей промышленности и других тяжелых условий эксплуатации. Его мощный двигатель и прочное шасси обеспечивают надежную работу в различных сложных условиях. Удобная кабина с кондиционером обеспечивает приятную рабочую среду для водителя, а эффективная система разгрузки повышает производительность.

Конфигурация шасси

DFACTianJingchassis,V56Xcab,колесная база:4350+1350мм,двигатель YCS04220-61A,электрогидравлический подъем

Конфигурация грузового отсека

Грузовой отсек изготовлен из высококачественной углеродистой стали, грузовой ящикразмер :9000*2550*3800 мм, двойной гидравлический масляный цилиндр, подъем и саморазгрузка

^.

^{самосвал Дунфэн 23cbm индивидуальный заказ}

самосвал Дунфэн 23cbm индивидуальный заказ

самосвал Дунфэн 23cbm индивидуальный заказ

самосвал Дунфэн 23cbm индивидуальный заказ