Китайский бренд ЯАК 4*2 4 тонны эвакуатор с бортовой платформой эвакуатор дорожно-спасательный грузовик

Горячая продажа 4*2 5 тонн эвакуатор с бортовой платформой эвакуатор дорожно-спасательный грузовик

Обзор автомобиля

The ЯАК N6 Легкий эвакуатор с бортовой платформой это высокоэффективное эвакуационное транспортное средство, предназначенное для городских буксировочных операций. С Грузоподъемность 5-7 тонн, Двигатель 160 л.с., и расширенная конфигурация шасси/кузова, он обеспечивает надежную работу при оказании помощи на дороге, эвакуации транспортных средств и в логистических целях.

Этот тип эвакуатора с бортовой платформой очень эффективен в ситуациях, когда необходимо поднять и перевезти транспортное средство без использования дополнительного оборудования.

Функции:

1. Эвакуатор с бортовой платформойПлатформа: Главной особенностью эвакуатора с бортовой платформой является его просторная платформа, которая позволяет легко загружать и разгружать транспортные средства.

2. Гидравлическая подъемная система: Оснащен гидравлической системой, которая позволяет наклонять платформу и поднимать на нее транспортные средства.

3. Буксирные лебедки: Передние и задние лебедки для подъема транспортных средств на платформу.

4. Защитные ограждения: Боковые ограждения для фиксации транспортного средства во время транспортировки.

5. Система подстраховки: Позволяет буксировать транспортные средства за колеса.

6. Светодиодное освещение: Для обеспечения видимости во время ночных операций.

7. Прочная конструкция: Изготовлен из прочных материалов, способных выдержать суровые условия буксировки и эвакуации.

Спецификация

Упаковка: Упаковка без покрытия, покрытая воском.

Доставка: Обычно перевозится навалочными судами или судами ро-ро, также возможна контейнерная перевозка, если размеры позволяют.

1) Судно типа РОРО (ролкер)

Это специализированное судно для перевозки легковых и грузовых автомобилей, имеющее силовое колесо, это лучший способ перевозки грузов.

2)Судно-сухогруз

Это специализированное судно для перевозки зерна, угля, руды, соли, цемента и т. д., сухих и насыпных грузов, также может использоваться для перевозки грузовиков. Цена невысокая, но грузовик всегда должен находиться на палубе, морская вода может повредить покраску грузовика.

3)Контейнеровоз

Это известный способ доставки, а также самый дорогой из этих трех способов. Немногие морские порты могут прибыть только на контейнеровозах, поэтому иногда нам приходится использовать контейнеровозы.

Наша продукция экспортируется в различные регионы мира, включая Азию, Африку, Россию, Ближний Восток, Америку, Океанию...